第184章 大坑（1/2）

“远大少果然是一猜就准。”祁连山哈哈大笑着说道。

“现在罗马尼亚生产线上，除了即将下线的那架bac—eeven客机之外，还有两架生产进度在80%和70%的bac—eeven客机，除去这三架剩余的客机散件还有11架，不过大部分都是机体、机翼方面的材料，航电方面的东西只有两套，斯贝mk506动力引擎一共有八部”

“哦！”航电那东西对于见惯了液晶大屏的梁远来说根本不值得关注，不过听到居然有八部斯贝mk506引擎，梁远不禁有些兴奋起来。

斯贝mk506和李远玲搞得斯贝燃气轮机根本就是一个玩意，只不过一个是无加力的民用航空发动机，一个是军用的燃气轮机而已。

梁远早就有心弄几台斯贝的民用版，给自己老娘研究研究了，说服宁雷使联合航空放弃随手可得的大量图154，而是选择只有聊聊几架的bac—eeven客机，除了安全适航等因素之外，另一个重要的。 理由就是因为bac—eeven客机使用的是斯贝mk506引擎。

可惜，航空发动机可不比大白菜，随随便便就能买到，没有合适的装机理由，梁远又不能把仿制的意图摆在脸上，和罗罗说我买几台民用版斯贝发动机只是用来玩玩。

不管现在还是未来，华晨动力和罗罗的合作项目数量、种类繁多。有些事情总不好太过于明目张胆，加上目前斯贝mk506接近200万美元的单价，也使得一直穷困的梁远心有余而力不足。

现在罗马尼亚这边忽然冒出了这么大一块肥肉，梁远哪里还能按奈的住。

“老祁快说说，尼库?齐奥塞斯库有什么条件，单这批航空发动机的价值就在1000万美元以上，只要不是杀人放火我们就可以答应。”梁远少有的急迫了起来。

祁连山却苦笑了下，说道：“远大少，这批东西好是好，不过也扎手的很。”

“按尼库?齐奥塞斯库的意思包括罗马尼亚民航中的营运的四架bac—eeven客机。加上11架bac—eeven客机的机体物料、两套航电、8部斯贝引擎统统打包。只向我们提出了两个要求。”

祁连山伸出两根手指晃了晃。

“一个是提供给罗马尼亚民航四架座位不少于bac—eeven客机的替换客机，还一个就是需要我们帮助罗马尼亚完成目前在建的布加勒斯特人民宫。”

第一个要求梁远压根就没当回事，对于现在远嘉来说，从苏联换几架图154客机回来根本是毫无难度的事情。不过祁连山后一个要求到是让梁远连抽了几口凉气。