第568章 远程拦截（2/2）

当时，空中只有4架jf-20。

在f-35ai偷袭之后紧急起飞的4架jf-20还没有赶到。

此外，在北面100多千米外，还有4架jf-17。

在发现了f-16e机群之后，4架jf-20立即前出迎战。

因为是在内线作战，更因为该方向上的战斗机太少，所以这4架jf-20都只在机腹中央挂点上携带了一具副油箱，机翼下的两个重载挂点全部用复合挂架，各携带了两枚中程空对空导弹。

也就是说，每架jf-20带了8枚sd-10c。

f-16e不是隐身战斗机，哪怕rcs值比su-30mki小得多，也能被jf-20在200千米外探测到。

进入交战距离之后，4架jf-20首先向前出的4架f-16e发射导弹。

这四架f-16e也在随后用导弹发起反击。

只是，f-16e携带的是aim-120a，而不是aim-120d。

为什么

aim-120d太贵了，印度买不了多少。

当时，印度是在采购f-35ai的时候，才一同采购了少量aim-120d，所以这些导弹全部提供给f-35ai使用。

理论上，f-16e同样能使用aim-120d。

可惜，f-35ai肯定无法携带aim-120a。

为此，印度空军早就做了规定，f-16e只能使用aim-120a。

这些导弹，其实大部分来自美国提供的援助，也就是美军的二手货，毕竟美军也没有多少可以使用aim-120a的战斗机了，与其花钱去处理掉库存的导弹，还不如拿去送给印度做个顺水人情。

当然，印度也为翻新这些导弹支付了一笔不算太少的费用。

与aim-120d相比，aim-120a最大的差距，其实就是没有采用双推力发动机，射程要近得多。

此外，aim-120a的导引头也要稍微差一些，抗干扰能力明显不如aim-120d。

对jf-20这类目标，aim-120a的迎头攻击距离最多就60千米。

显然，这个距离实在是太近了。

要知道，sd-10c对f-16e的迎头攻击距离肯定超过了80千米，理论上有120千米，实战也能达到100千米左右。

接近40千米的差距，足够决定空战的胜负。

在完成了对sd-10c的末段引导之后，4架jf-20才转向规避。

此时，f-16e也在为发射的aim-120a提供末段引导，随后就遭到攻击，而且没有时间进行规避。

4架f-16e全被击落！

4架jf-20在成功避开了射来的aim-120a之后，再次转向，开始拦截另外8架f-16e。

此时，北面的4架jf-17也已赶到。

面对来自两个方向的威胁，8架f-16e全都匆匆丢掉了携带的导弹与炸弹，以最快的速度转向返航。

虽然很不光彩，但是保住性命比什么都重要。

关键是，这些f-16e都没有携带多少对空弹药，就算继续突击，也未必能够突破jf-20的防线。

再说了，挂着笨重的反辐射导弹与防区外弹药，也没办法进行空战。